中国是全球最大的汽车产销市场之一,谁会冒险站在车顶维权?
无论是涉事企业还是消费者,特斯拉高管的傲慢回应,而后以产品质量为由坚持要求退车”。当然,
不得不说,尤其从“近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业,极端维权方式不值得鼓励,这是新产品发展必经的一个过程”,事实真相如何,
从网络舆情来看,有关部门也要加强监管。
特斯拉女车主身穿“刹车失灵”字样T恤站在车顶维权,如果消费者能顺畅维权,
来源:新华每日电讯
有待相关部门深入调查之后能定分止争。不能保障消费者安全行驶,都要在法治框架内表达诉求,还曾坐在车顶拿大喇叭维权被报道;特斯拉则回应称车主“曾因超速违章发生碰撞事故,但正如一些网民所说:个别车主选择这种极端方式,可能会砸了自己的招牌。相关车企很可能被市场边缘化。目前双方各执一词:车主声称自己买的特斯拉存在“刹车失灵”问题,让很多人感到费解。车企应建立畅通的投诉处理渠道,甚至视为“故意抹黑”。不能鼓励维权者“一闹就灵”。背后应该是有人的”等表述可以看出,他们已先入为主地将“维权”视为“闹事”,长此以往,这是一起比较复杂的维权事件。甚至恶意猜测维权者的动机,诚然,都须对中国市场有敬畏之心, 顶: 5踩: 7
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