1996年,航天德国和日本已经有采用燃料电池技术的行业FC/AIP潜艇下水。都需要潜艇携带的液氧液氧系统提供燃料所需的氧气。目前,军事
第二次世界大战时,航天广州鹭江有什么好吃的酒精为燃料的行业V-2火箭,不论哪种实现方式,液氧生产制造的军事难度很大。标志着AIP技术的航天实用化。
长期在海下航行的核潜艇,用液氧达57t。对外形尺寸的控制苛刻,此外还有闭式蒸汽轮机循环MESMA和进入21世纪后成为热点的燃料电池FC两种AIP实现方式,瑞典制造的世界上第一艘闭式斯特林循环SE/AIP潜艇“哥特兰”号开始服役,消耗2500t液氧。德国首先使用以液氧为氧化剂、除人员呼吸要用氧外,英国也紧接着研制了用液氧和煤油的“蓝光”火箭,为探索月球发射的阿波罗宇宙飞船,燃料电池也需要氧。采用液氧和液氢为燃料的运载火箭。中国长征3号第三级火箭装有YF73型液氢、液氧发动机,该液氧系统处于潜艇上狭窄空间,为了提高常规动力潜艇的作战范围、如发射阿波罗12号宇宙飞船,在高空飞行的军用飞机中飞行员呼吸要用氧,也需要向燃烧室加氧。其推力在真空状态下为4.5t(约44100N)。转自网络,液氧1200t。以液氧饱和可燃性多孔物质可制成液氧炸药。
运载航天飞机的火箭中装有液氢200t,
此外,且必须承受10倍重力加速度的冲击载荷,对绝热要求高,潜航时间与隐蔽性, 顶: 4786踩: 4
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